大多數專用車的發動機采用柴油發動機，而噴油器是柴油發動機燃油供給系中實現燃油噴射的重要部件，一旦噴油器出現故障將直接影響到發動機的動力性、經濟性、排放、可靠性等。隨著柴油發動機使用過程中的自然損耗以及其他原因，噴油器會出現不同類型的故障。今天我們詳細了解一下高空作業平臺噴油器有哪些常見故障以及故障原因：
1. 油器霧化不良
故障現象：柴油機功率下降，排氣冒黑煙，機器運轉聲也不正常。
故障分析：當噴油壓力過低，噴孔磨損有積碳、彈簧端面磨損或彈力下降時，都會致使噴油器提前開啟，延遲關閉，并形成噴油霧化不良現象。
2. 針閥卡死
故障現象：發動機功率下降，抖動，嚴重的甚至無法啟動。
故障分析：柴油中的水分或酸性物質會使針閥銹蝕而被卡住，針閥密封錐面受損后，缸內可燃氣體也會竄入配合面形成積碳，使針閥咬死，噴油器便失去噴油作用，致使該缸停止工作。
3. 噴油嘴滴油
故障現象：當柴油機溫度低時，啟動困難，排氣管冒白煙，柴油機溫度上升后則變成黑煙，且油耗高。
故障分析：當噴油器工作時，針閥體的錐面會受到強力沖擊，再加上高壓燃油不斷地從該處噴射出，錐面會逐漸出現磨損或斑點，從而造成噴油器滴油。
4. 回油量過高
故障現象：使噴油壓力降低，噴油時間推遲，發動機功率下降，甚至造成柴油機熄火。
故障分析：當針閥偶件磨損嚴重或針閥體與噴油器殼配合不夠嚴密時，噴油器的回油量就明顯增大，同時閥板一旦磨損也會導致噴油器回油量過大，影響發動機性能。
以上就是高空作業平臺(登高車)噴油嘴常見故障以及故障原因，司機朋友們一旦發現噴油器出現的任何故障，都要及時進行解決并維修，因為任何一個故障都可能影響發動機性能。而且要定時清洗噴油嘴，長期不清洗或者頻繁地清洗噴嘴都會造成不好的影響。
