不知道你們有沒(méi)有注意到輪胎上面的一個(gè)小鐵塊，很多人還不了解，那個(gè)鐵塊是做什么用的，今天就來(lái)和大家分享一下吧！

　　汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個(gè)整體。由于制造上的原因，這個(gè)整體各部分的質(zhì)量分布也不可能是非常均勻的。當(dāng)汽車車輪高速旋轉(zhuǎn)起來(lái)后，就會(huì)形成動(dòng)不平衡狀態(tài)，造成車輛在行駛中車輪抖動(dòng)、方向盤震動(dòng)的現(xiàn)象。為了避免這種現(xiàn)象或是消除已經(jīng)發(fā)生的這種現(xiàn)象，就要使車輪在動(dòng)態(tài)情況下通過(guò)增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個(gè)校正的過(guò)程就是人們常說(shuō)的動(dòng)平衡。

　　當(dāng)您在行車過(guò)程中發(fā)現(xiàn)車輛高速行駛時(shí)方向盤抖動(dòng)或是車輪出現(xiàn)某種有節(jié)奏的異響時(shí)，就有可能是車輪該做動(dòng)平衡了，尤其是當(dāng)更換輪胎、輪轂或是補(bǔ)過(guò)輪胎后、車輪受過(guò)大的撞擊、由于顛簸導(dǎo)致平衡塊丟失等都應(yīng)該對(duì)車輪做動(dòng)平衡。別小看了車輪的動(dòng)平衡，也別小瞧了那一塊塊不起眼的小鉛塊，如果車輪動(dòng)平衡不好會(huì)造成輪胎的異常磨損，也會(huì)影響車輛的穩(wěn)定。特別是前輪，震動(dòng)會(huì)通過(guò)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)傳到方向盤，不但影響司機(jī)朋友的駕駛，嚴(yán)重的還會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的松曠。

　　當(dāng)車輛使用很長(zhǎng)時(shí)間后，用戶發(fā)現(xiàn)方向轉(zhuǎn)向沉重、發(fā)抖、跑偏、不正、不歸位或者輪胎單邊磨損，波狀磨損，塊狀磨損，偏磨等不正常磨損，以及用戶駕駛時(shí)，車感漂浮、顛簸、搖擺等現(xiàn)象出現(xiàn)時(shí)，就應(yīng)該考慮檢查一下車輪定位值，看看是否偏差太多，及時(shí)進(jìn)行修理。

　　所以那個(gè)小鐵塊就叫平衡塊，對(duì)車輛的安全起著至關(guān)重要的作用，是汽車輪胎不可缺少的一個(gè)部分，在輪胎上安裝平衡塊的主要目的，是為了防止輪胎在高速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下產(chǎn)生震動(dòng)，免得影響車輛的正常行駛。

　　有了這個(gè)平衡塊以后，車輛在高速行駛過(guò)程中就不會(huì)出現(xiàn)方向盤抖動(dòng)，車身抖動(dòng)等問(wèn)題了。其實(shí)不單單是車輪，車輛的曲軸，飛輪，傳動(dòng)軸，剎車鼓等零件都是在出廠時(shí)做過(guò)動(dòng)平衡的，如果沒(méi)有做過(guò)平衡這些零件都會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象的，所以動(dòng)平衡對(duì)車輛來(lái)說(shuō)是相當(dāng)重要的。

　　一般來(lái)說(shuō)，我們最常見(jiàn)的平衡塊種類分兩種，一種是貼在輪轂內(nèi)圈的，另一種是安裝在輪轂邊緣，一般大小常常為火柴盒大小。它主要的作用就是確保汽車在行駛時(shí)，高速旋轉(zhuǎn)下車輪的動(dòng)平衡，一般情況下是不會(huì)掉的。

　　看了以上內(nèi)容真是漲知識(shí)了，開(kāi)冷藏車的司機(jī)朋友們也要注意了，在車輛出現(xiàn)抖動(dòng)的情況一定要去檢修一下！