然而，我們都知道，汽車屬于一樣消耗品，用的時間越久就越不值錢，并且期間可能還需要我們不斷的去保養和維修，但是對于同一款車不同的人來開的話，最后可能在保值率上會有不同的表現，其實這一切都是不同的保養手段和駕駛習慣造成的，相信每一個用車的人每年都會給自己的汽車做次保養的吧，有的人可能保養后開了半年汽車就又壞了，但是有的人甚至是開了一年多都還沒事，其實這除了比較重要的保養手段之外還有我們駕駛員平時的駕駛習慣所造成的不同，我們今天就來說說老司機都經常犯的最傷車的駕駛習慣，維修工強調說了多次遍都不聽的傷車的駕駛習慣。
機油加注過多
好像我們每個人都知道機油不足很容易給發動機帶來非常嚴重的后果，索性在加機油的時候就選擇多加一點，殊不知這種機油加注過多的行為也是很容易對發動機帶來傷害的，機油過多的時候，發動機工作起來很容易由于發動機內部的攪動導致發動機內部功率損失，并且會導致更多的機油被濺到缸壁上，因此產生燒機油的現象，其實我們發動機上的機油加注到刻度線的最大限度就可以了，不過很多維修店為了懶省事都會給我們多加一點的，并且這種多加在維修工內部就像是一種“公開的秘密”一樣。
油箱里的油不見底不加油
其實對于汽車加油來說看著是沒有任何的“技術含量”可言，但是卻對于汽車有著至關重要的關系，不知道大家有沒有注意到，往往我們大多數的汽車儀表盤上顯示汽油的指針或者刻度都是在最下面的時候采用紅色區域警示，以引起車主更多的注意，當然了，汽車油表指針到此區域的時候燃油燈是不會亮的，只是用來警示我們該加油了，繼續開下去的話才有可能油表燈亮的，而既然汽車上的油表指針這么設計肯定是有他們的意圖的，就是為了提醒我們該加油了，因為我們油箱內的油泵是要靠浸泡在汽油中降溫的，一旦油液刻度過低，油泵可能會過熱甚至是燒壞，所以說，油表指針快到紅色區域時就需要加油了，以免影響油泵的正常工作。
熄火后長時間用車上的電器
這一點應該是很多老司機經常做的事情，其實殊不知這種行為對于汽車上的電瓶帶來的損害是非常大的，因為汽車一熄火就不會再對電池進行“供電”，并且對于上了年份的車來說，可能我們電池虧電打不著火對于汽車來說都是小事，萬一由于電路線路老化，在加上過度使用電池就有可能造成線路自燃，甚至導致整輛車自燃，所以停車熄火在車內長時間使用電器的行為是非常不可取的。
