在上一次的攪拌車使用說明之攪拌筒與副車架中，我們了解認識了攪拌車的攪拌筒和副車架，下面就隨著華一專汽的小編一起來繼續了解認識攪拌車的進出料裝置與操縱系統等相關知識。

東風隨專6方攪拌車

　　3. 進出料裝置

　　進出料裝置由進料斗、出料斗、主卸料槽、副卸料槽、支架、鎖緊架等組成，是攪拌車的重要組成部分，直接影響到進出料的速度和質量。

　　進、出料斗通過支架和副車架的后臺支撐架相連。進料斗、出料斗及主卸料槽內加有襯板，襯板采用高強度細晶粒合金鋼，其耐磨能力為Q345A(原16Mn)的2.5～～3倍， 大幅度的提高了耐磨性。

　　主卸料槽能使混凝土朝所要求的方向卸出，副卸料槽起延長主卸料槽的長度的作用。需副卸料槽接長卸料時，只需將副卸料槽裝在主卸料槽上即可，非常方便。

　　鎖緊架裝置在卸料槽不工作時，將主卸料槽鎖定。

　　使用方法：卸料槽不工作時，將其向里一推，掀下鎖柄，便會自動鎖定，向上掀起鎖柄，即可將卸料槽拉出。

　　卸料槽控制桿起回轉支撐卸料槽、及調節卸料槽槽口的上下位移的作用，采用肩扛式伸縮套筒的方式調節主料槽卸料時的傾角，定位準確，聯接可靠，操作方便省力。

　　鎖緊桿將轉至任意一位置的卸料槽鎖定。使用方法：掀下手柄，便可鎖定，向上掀起鎖柄，即可解除鎖定。

上汽躍進國五7方攪拌車

　　4. 操縱系統

　　操作系統由控制器、聯動軸、軟軸及連桿機構組成，主要控制攪拌筒的轉速及旋轉方向。攪拌車后部兩側各布置一套控制器，左右控制器可以實現聯動，控制器上只有一根操縱桿，接出端分別通過連桿機構連接到變量泵上，通過改變泵上控制柄的角度來調節油泵的流量，實現控制筒體轉動的方向和速度，可以左右移動來控制;同時還有接出端通過軟軸連到發動機的油門上，在需要加大轉速時可上下操縱來控制此操縱桿來實現筒體轉速的提高。

　　總結：以上就是華一專汽的小編給大家帶來的攪拌車使用說明之進出料裝置與操縱系統的相關知識。下期我們將繼續探討學習攪拌車使用說明的其它方面的相關知識。

　　撰稿：湖北華一專用汽車有限公司

　　編輯：張 凡