現在的臂架泵車的制造技術日漸成熟，然而相對于挖掘機等已經非常成熟的機種而言，在市場容量、設計與制造理論、研制歷程等方面，泵車都無法與之相匹敵，而處于動態的不穩定的狀態。不穩定的現狀一方面給制造廠家帶來高利潤，也帶來了些許危機。隨著泵車市場競爭的加劇，混凝土泵車行業都有哪些危機?高額利潤的格局必然被打破，生產廠家須以價格合理，高可靠性產品，出現在市場競爭之中。

　　1、現有理論得不到應用

　　一方面理論的研究與傳播很少，另一方面現有的理論又得不到有效的利用。當前混凝土泵車行業也許是企業技術保密，也許是設計人員工作過于忙碌，企業的技術人員很少對科技期刊進行關注，致使泵車的成型的技術理論也不能得到更加好的應用。

　　2、技術理論匱乏

　　任何一種技術的廣泛應用都離不開理論的支持，混凝土臂架泵車也不例外。然而，在中國混凝土機械市場幾乎見不到完整的泵車技術理論的書籍，即便見到的也只是一些構造、使用等常識性的知識。混凝土泵送理論更是鳳毛麟角，阻礙了泵車技術的長遠發展。

　　3、零部件的國產化程度不高

　　目前泵車普遍采用進口汽車底盤，其他液壓、電子系統元器件等絕大部分也使用了進口產品，有的廠家的臂架也是進口的，顯然泵車的國產化程度還是較低的。泵車廠家在為自己創造高額利潤的同時，也為國外產品創造了賣點。

　　4、 規格系列化不規范

　　若把現有泵車的規格系列從小到大排列起來，就會發現37m、38m、40m、42m、44m、45m、47m、48m，產品規格過于接近，與系列化的要求矛盾，顯然不利于泵車行業的發展。因此需要所屬行業制定相應標準，對泵車規格有明確的要求。

　　5、 泵送系統有待創新

　　對于帶有臂架工作的泵車而言，混凝土攪拌泵車需要平穩的工作載荷。目前泵送系統換向時沖擊載荷的直接后果，一方面會使臂架產生振動，使臂架結構尤其是臂架焊縫產生疲勞破壞,另一方面泵送系統產生的沖擊會給臂架造成高達1.3倍的動載系數，加劇了臂架破壞的速度。

　　所以，研究出適應于泵車工況的，工作平穩無沖擊的泵送系統，將會對泵車的技術指標、可靠性等諸方面產生巨大的影響。當然，泵送系統的研制會使研發設計制造人員面臨巨大挑戰。

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