現在車不僅是一種舒適的交通工具，而且對于司機來說，尤其是在惡劣的天氣下駕駛車輛也是一大責任。根據國外科學家的研究，每一起交通事故的發生都離不開人和車這兩個因素，每年大約22%的道路交通事故都是由氣象因素造成的。在我國，因為惡劣天氣造成的交通事故也屢屢發生!

　　最近發生的兩起重大交通事故都因惡劣天氣造成，發生事故的車輛大多是卡車，卡友們要小心啦!

　　我們了解到因天氣原因，能見度低，路面濕滑等這些外在因素促使事故發生，外在因素雖不可避免，但是內在因素(駕駛人)我們可以降低!

　　我們來看看惡劣天氣引起交通事故的原因有哪些?

　　【人的因素】國內外的交通事故統計表明，有 80%—85%的事故是由人造成的，包括駕駛員的駕駛失誤、麻痹大意和違章行駛等;還包括行人和騎自行車人不遵守交通法規等，但從總體來看，關鍵還是在于駕駛員，因為相對于騎自行車人和行人來說，機動車駕駛員是交通強者，騎自行車和行人是交通弱者。

　　根據道路交通事故的統計與資料分析，因駕駛員失誤而發生的交通事故占交通事故總數的約70%，因此人駕駛員是道路交通中人最重要的環節，是預防預控工作的主體。

　　所以駕駛人要格外小心駕駛，要對自己和他人的生命負責。要做到樹立“安全第一”的思想意識;要遵章守紀，嚴守規程;要控制車速，不可盲目求快;要集中精神。

　　【車的因素】在交通事故中;由于車輛造成的事故，主要是由車輛的機械故障造成的，包括制動失靈或不合格，轉向失靈或不合格，輪胎脫出或爆裂，燈光損壞、燈光眩目、連接失效等，因此車也是預防預控工作的主要對象。

　　車上路前一定要做好檢查，發生故障立即修護!

　　大霧天氣行車安全防范

　　車速和可視距離不可小歔。大霧天氣，能見度較低，所以要放慢車速，嚴格遵守交通規則限速行駛，千萬不可開快車。可視距離越短，車速就必須越低。

霧天安全行車

　　合理使用前后大燈和霧燈。霧很濃時可打開雙閃燈前進。但是霧天千萬不要開遠光燈了，遠光燈很容易遮住霧燈而進入駕駛者的視線中，造成其他駕駛者視線受阻，車前形成白茫茫一片，開車時反而什么都看不見了。

　　勤按車喇叭，表明自己的位置。在霧天的時候能見度低，喇叭在空氣中的穿透力很強，聲音的傳播代表了前方有車。也可以提醒路上的行人有車過來了，注意躲避。

　　無法分辨車距的霧天，千萬不要猛踩剎車。霧天極易出現追尾的情況。如果非要緊急剎車，試試連續輕踩剎車，逐漸放慢車速。

　　清理車窗視線的氣。有必要開啟后窗、后視鏡除霧，風口朝向前風擋也是很好的選擇。日常使用毛巾的情況，有效除氣時間短。容易出現分散注意力的問題。具體需要根據實際情況而定。

　　冰雪天氣行車安全防范

　　穩住油門，勻速行駛。在冰雪路面上，起步和行駛中，要穩住油門，保持勻速，不宜猛抬離合器，急加速，急剎車。起步時，離合器要適當延長半離合的時間，輕踩油門，使發動機在不熄火的情況下輸出較小的動力，以適應冰雪路面，提高附著力。以防止輪胎打滑和側滑現象的發生。在行駛中，要控制好車速，特別是轉彎或下坡時必須將車速控制在能隨時停住車的范圍內。需要加速或減速時，應緩慢踏下或松開油門踏板，以防驅動輪因突然增速或減速而打滑，甚至側滑、甩尾。

雪天行車

　　保持車距，防止追尾。在冰雪道路上行駛，因輪胎與路面的摩擦力下降，制動距離增加，跟車過近，當前車剎車時，后車很難在短距離內剎住車，從而造成追尾事故。所以，在冰雪道路上行駛，駕駛員應根據地形、車速和裝載等情況，與前車保持足夠的安全距離，以防追尾事故的發生。

雪天行車

　　低車速，慢轉向。在路面結冰打滑情況下，通過彎道時或需轉向時，要提前降低車速，穩住方向盤，慢轉慢回。在不影響對面來車的情況下，盡量加大轉彎半徑，以減小轉彎時的離心力，千萬不可以急轉急回方向，以防側滑橫甩而引發事故。

　　模清路況，判明線路。在道路被冰雪覆蓋搞不清路況時，在高速公路上，有護攔和隔離帶，路況和路線很容易掌握。只要選擇積雪較淺處通過就可以了。在一般的普通道路上，路邊沒有護攔，沒有隔離帶，道路被積雪覆蓋后，往往辨不清道路、溝壩及路面狀況。在這樣情況下，應根據道路兩邊的行道樹、路標和道路兩邊水渠等地形地物，仔細觀察，在判明行車路線的情況下，應沿著道路的中心行駛或者選擇積雪較淺處通過。選擇積雪較淺處時，要充分考慮到道路兩邊的邊坡與路面的距離，以防車輛滑下邊坡。

　　小編在這里提醒大家，在惡劣天氣下迫不得已要駕車出行，一定要小心謹慎，多留意路況!安全方面無小事 惡劣天氣尤注意!